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液壓系統(tǒng)如何正確選擇使用液壓油
點(diǎn)擊次數(shù):3396 更新時(shí)間:2016-10-25

液壓系統(tǒng)如何正確選擇使用液壓油

根據(jù)一些資料統(tǒng)計(jì)證明,液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因有70%~85%是由于液壓油受污染變質(zhì)而引起的。因?yàn)橐簤合到y(tǒng)所用的各種泵、閥類元件,相對(duì)運(yùn)動(dòng)件之間都有光潔度很高的配合面和精密度很高的配合間隙,有些元件還設(shè)有阻尼孔、縫隙式控制閥口,如果油液中混人雜質(zhì),將會(huì)堵塞這些縫隙、小孔,阻礙油液的運(yùn)動(dòng),破壞液壓件的正常工作。如雜質(zhì)進(jìn)人閥內(nèi),就可能破壞閥芯與閥體的配合面,或卡在它們中間,造成閥的密封不嚴(yán)或動(dòng)作不靈。如油液中污物過(guò)多,將會(huì)堵塞濾油器,使系統(tǒng)循環(huán)受阻,安閥常常開(kāi)啟,冷卻不良,系統(tǒng)溫度升高。所以,保持液壓系統(tǒng)和液壓油的清潔,是維護(hù)液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵。油液污染對(duì)系統(tǒng)的危害主要如下:
 (1)元件的污染磨損
  油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中,對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對(duì)元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外,系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕,導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。
 (2)元件堵塞與卡緊故障
  固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口,引起閥芯阻塞和卡緊,影響工作性能,甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。
 (3)加速油液性能的劣化
  油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,而油液中的金屬微粒對(duì)油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度,使?jié)櫥阅芙档汀榇耍瑧?yīng)做到以下幾點(diǎn): 
(1)按說(shuō)明書(shū)的規(guī)定,選用合適的液壓油。①液壓油的種類及精度要求,必須依據(jù)液壓系統(tǒng)和元件廠家的具體規(guī)定和要求;②如果因故使用代用油時(shí),則盡可能滿足原牌號(hào)油的性能要求;③切忌不同牌號(hào)的液壓油混合使用。 
(2)采用封閉式油箱,在油箱人口處安裝具有一定精度的空氣濾清器。 
(3)在使用過(guò)程中,應(yīng)防止水分、乳化液。灰塵。纖維雜物及其它機(jī)械雜物的侵人。
(4)液壓油的油量要適當(dāng)。液壓油箱的油量在系統(tǒng)管路和元件充滿油后,應(yīng)保持在規(guī)定的油位范圍內(nèi)。 
(5)元件、管路和系統(tǒng)在投人使用前,必須進(jìn)行嚴(yán)格的清洗。
(6)加油時(shí)必須嚴(yán)格過(guò)濾。經(jīng)常檢查濾油器,發(fā)現(xiàn)臟時(shí)予以更換。 
(7)定期檢查液壓油質(zhì)量,保持液壓油的清潔。在檢查液壓油質(zhì)量時(shí),主要檢查以下三個(gè)方面的內(nèi)容:①液壓油的氧化程度液壓油在使用中,由于溫度的變化,空氣中氧及太陽(yáng)光的作用,將會(huì)逐漸被氧化,使其粘度等性能改變。氧化的程度,通常從液壓油的顏色、氣味上判斷。如果液壓油的顏色呈黑褐色,并有惡臭味說(shuō)明已被氧化。褐色越深,惡臭味越濃,則說(shuō)明被氧化的程度越厲害。此時(shí),應(yīng)更換新油。②液壓油中含水分的程度液壓油中如果混人水分,將會(huì)降低其潤(rùn)滑性能,腐蝕金屬。判斷液壓油中混入水分的程度,通常有兩種方法,一是根據(jù)其顏色和氣味的變化情況,如液壓油的顏色呈乳白色,氣味沒(méi)變,則說(shuō)明混人水分過(guò)多。二是取少量液壓油滴在灼熱的鐵板上,如果發(fā)出“叭叭”的聲音,則說(shuō)明含有水份。此時(shí),應(yīng)更換新油或者用液壓油過(guò)濾設(shè)備過(guò)濾處理。③液壓油中含有雜質(zhì)的情況在機(jī)械工作一段時(shí)間后,取數(shù)滴液壓油放在手上,用手指捻一下,察看是否有金屬顆粒,或在太陽(yáng)光下觀察是否有微小的閃光點(diǎn)。如果有較多的金屬顆粒或閃光點(diǎn),則證明液壓油含有機(jī)械雜質(zhì)較多。這時(shí),應(yīng)更換液壓油,或?qū)⒁簤河头懦觯M(jìn)行不少于42h以上時(shí)間的沉淀,然后再將其過(guò)濾后使用。 
(8)更換液壓油時(shí),注意應(yīng)在機(jī)械剛工作完畢,趁液壓油熱的時(shí)候放出(以便容易把機(jī)械雜質(zhì)、油污等帶出)。具體辦法是:操縱工作裝置使其置于zui高位置,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),利用其自重下降,使油缸*排油,然后*清洗油箱及相應(yīng)管路,加人新的液壓油。 
(9)正確清洗液壓系統(tǒng)。清洗液采用系統(tǒng)用過(guò)、牌號(hào)相同的液壓油。切忌使用煤油或柴油作清洗液。清洗時(shí)應(yīng)采用盡可能大的流量,使管路中的液流呈紊流狀態(tài),并完成各個(gè)執(zhí)行元件的動(dòng)作,以便將污染物從各個(gè)泵、鬧與液壓缸等元件中沖洗出來(lái)。清洗結(jié)束后,在熱狀態(tài)下排掉清洗液,按更換油的方法加人新的工作油液。 
 防止油溫過(guò)高         
  液壓系統(tǒng)的溫度,根據(jù)實(shí)驗(yàn),一般在35t~60℃范圍內(nèi)zui為合適,zui高應(yīng)不超過(guò)80℃。在正常的油溫下,液壓油各種性能良好。油溫過(guò)高會(huì)使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生很多不良影響,如粘度下降,潤(rùn)滑油膜變薄并易被損壞,潤(rùn)滑性能變差,容積效率低,機(jī)械磨損加劇,橡膠密封圈加速老化,密封性能隨之降低等。因此在使用中,應(yīng)控制系統(tǒng)油溫保持在正常范圍。
為此,應(yīng)做到以下幾點(diǎn):
(1)保持油箱中的正常油量,使系統(tǒng)有足夠的油液進(jìn)行循環(huán)冷卻。 
(2)在執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作時(shí),應(yīng)及時(shí)使系統(tǒng)卸荷。 
(3)經(jīng)常清洗冷卻裝置,使其保持良好的工作狀態(tài)。 
(4)根據(jù)工作環(huán)境溫度,選用合適粘度的液壓油:周圍環(huán)境溫度高,應(yīng)選用高粘度油,周圍環(huán)境溫度低,應(yīng)選用低粘度油。在一般環(huán)境溫度下,齒輪泵宜選用50℃時(shí)18~38pf/s的油。 
(5)氣溫較高時(shí),機(jī)械不可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),通常在氣溫高于30℃的條件下,機(jī)械連續(xù)作業(yè)時(shí)間不得超過(guò)4h。 
(6)當(dāng)氣溫低于10℃以下時(shí),應(yīng)使系統(tǒng)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)約20min,使油溫升到規(guī)定值。 
 防止液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣       
  液壓系統(tǒng)進(jìn)人空氣后,會(huì)使液壓油發(fā)生“乳化”現(xiàn)象,破壞油液的性能。進(jìn)人油液中的空氣體積隨系統(tǒng)壓力、溫度的變化而變化,阻礙液流的運(yùn)動(dòng),因此使液壓執(zhí)行元件在作業(yè)中出現(xiàn)忽停忽動(dòng)、速度緩慢、力量不足等現(xiàn)象,通常我們把這種現(xiàn)象稱之為“工作爬行”。爬行現(xiàn)象不但破壞液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性,有時(shí)甚至引起振動(dòng),產(chǎn)生噪聲。
因此,必須嚴(yán)防空氣進(jìn)人液壓系統(tǒng),具體辦法如下: 
(l)吸油管路及泵的驅(qū)動(dòng)軸軸端密封處等低于大氣壓的部位,應(yīng)注意不要漏氣。 
(2)防止回油管口油時(shí)帶人空氣,不要使回油管露出油箱的表面。 
(3)如系統(tǒng)已進(jìn)人空氣,應(yīng)及時(shí)查出漏氣部位進(jìn)行排除。并把進(jìn)人系統(tǒng)的空氣排除掉。 
(4)加人新油后,應(yīng)連續(xù)操縱工作裝置提升、下降、翻轉(zhuǎn),以便排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。 正確執(zhí)行操作規(guī)程、防止操作粗暴和隨意操作作業(yè) 。     
 在進(jìn)行挖掘、回轉(zhuǎn)、鏟推、舉升等作業(yè)的操作時(shí),動(dòng)作一定要平穩(wěn)準(zhǔn)確,收放操縱桿及時(shí),避免過(guò)猛過(guò)快,以免突然打開(kāi)或關(guān)閉液壓缸和液壓馬達(dá)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)、出油口時(shí),產(chǎn)生壓力沖擊,導(dǎo)致各部油封加速損壞、高壓軟管起泡破裂、管接頭處松動(dòng)滲漏,甚至還可能使溢流閥因瞬時(shí)開(kāi)啟過(guò)大而使閥芯卡死,發(fā)生內(nèi)漏,造成作業(yè)無(wú)力,工作效率降低,使用壽命縮短。加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的日常維護(hù)和保養(yǎng)  。       


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