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液壓系統中水的來源有: • 液壓油生產工藝中帶來的水分沒能有效去除; • 油品儲存和使用過程中冷卻的水蒸汽、雨水或其他水污染源的侵入。 液壓油中允許水含量: 正規潤滑油廠家生產的液壓油出廠的水含量均要求<0.03%。 油中存在水份的危害:加速油品的老化;產生油泥;潤滑性下降;腐蝕金屬;產生銹蝕。 考察液壓油的抗水性能的指標在液壓油規格中主要有三項: • 破乳化性—— 油品和水形成乳化液分為兩層的能力 水對液壓系統的危害能夠與液壓油起反應,形成酸、膠質和油泥,水也能析出油中的添加劑;水的zui主要影響是降低潤滑性,溶于液壓油中的微:能夠與液壓油起反應,形成酸、膠質和油泥,水也能析出油中的添加劑;水的zui主要影響是降低潤滑性,溶于液壓油中的微量水能加速高應力部件的磨損,僅從含水(100-400)×10-6的礦物油滾動軸承疲勞壽命研究表明,軸承壽命降低了30%一70%。水能造成控制閥的粘結,在泵入口或其它低壓部位產生氣蝕損害;腐蝕、銹蝕金屬。 水進入液壓系統的3個途徑: • 機械故障如密封不好,冷卻盤管滲漏使水進入油中; 怎么解決液壓系統進水問題: 加強油中水含量的監測;室外使用的液壓設備,用防風雨帳篷;加強系統密封措施、防水進入。油箱呼吸孔裝干燥器; 對于已經進水乳化發白的液壓油請不用緊張,本公司專業研發的液壓油脫水破乳化濾油機能有效的解決這種情況,處理后的油品各項指標能夠恢復到國家標準,特別是含水量能夠控制到0.3%以下。 設備工作時,油液通過而納污量大的過濾器來除去雜質。利用特制分水器和個性化的真空分離器,其內利用親油疏水技術和“氣穴”原理,油液在真空分離器中的接觸面積擴大為原來的數百倍,而“氣穴”系統又使油蒸發表面積不斷增大,且蒸發界面不斷更新,zui大限度地增加了油在真空系統中的行程和靜態水分揮發面積,使油中的水分在低熱、高真空度、大表面,高抽速的條件下得到快速汽化蒸發并由真空系統排出。 由真空分離器上部排出的水、氣體,經冷卻系統逐級降溫除濕后,zui后由真空泵排向空中。 真空分離器中經真空汽化脫水后的干燥油液,經輸油泵由負壓升為正壓,經過精濾后,凈油從出油口排出,完成整個凈油過程。本設備采用物理原理過濾脫水,處理過程中不添加任何化學添加劑,不會對油品產生任何不良影響,請大家放心使用。有需要的朋友可以隨時、 |